תערוכת הרכב השנתית של לוס אנגלס חזרה אלינו והפעם במהדורה טכנולוגית שמעידה שיצרני הרכב ממוקדים על רכבים חשמלים ועל הדרך בה ננוע בעתיד (הלא רחוק). מספר ימים לפני שהתערוכה נפתחה לקהל הרכב, התקיימה סידרה של סמינרים לאנשי המקצוע שהגיעו מכל רכבי העולם. שני ימי הסמינרים עסקו בעיקר בצד הטכנולוגי של הענף ובעתיד עולם הרכב והתחבורה בכלל. אנשי מקצוע מעולם הארכיטקטרה, הבניה וסטודנטים ופרופסורים מסקטורים ואוניברסיטאות שונות הציגו את חזונם לעתיד התיקשור, עציד התחבורה ואפילו איפיונה של עיר העתיד.
תערוכת הרכב עצמה נפתחה לעיניי העיתונאים עם BMW שהציגו מספר רכבים חדשים בקטגוריות שונות כולל היצרן MINI שבבעלותם. היצרן, כמו רבים מסביבו, התמקד על היצע של רכבים אלטרנטיבים ושימור הסביבה במקביל לרכבי ביצועים וספורט. סוג מסוים של קונפליט למראה העין אבל הכרחי בענף תחרותי שכזה.
מכונית הקונספט i VISION DYNAMICS הציגה את כיווני העיצוב החיצוני החדש לדגמים הבאים. יתכן שהרכב מרמז על i5 חדשה. מכוניות הקונספט ה X7 עם מכללי ה E Drive וגירסת הספורט של ה 8 Series סיפקו היצע מרשים של רעיונות חדשנים שהיצרן מוציא לשוק בשנים הקרובות. לאלו מאיתנו שמעוניים ב M5 חדשה, רצוי להמתין מעט לגירסה החדשה שמגיעה עם כ 600 כ״ס, מראה מעודכן ותג מחיר של מעל ל $100000. גם הרכבים החשמלים של היצרן קיבלו השנה גירסעות חדשות ומעודכנות. ה i3 מוצעת בגירסת ספורטיבית כ i3S עם עידכון חזית וצבעים וה i8 יוצאת בגירסת גג נפתח שבהחלט מתאימה לאיזורנו ולמזג אויר שלנו.
המתחרה מבית, מרצדס הציגה את גירסתה לרכבים החשמלים כ EQ שמוגדר כ Intelligent Electric Mobility וטכנולוגיה זו תוצע במגוון רכבים שונים מבית היצרן בעתיד הקרוב. במקביל היצרן השיק את ה S-Class בגירסת גג נפתח וטרח לציין שהשוק הקליפורני לרכבים מסוג זה חשוב ביותר עבורו. בצד הספורטיבי, היצרן הציג גם את גירסאות ה AMG השונות ושני רכבי מרוץ לכביש מרשימים. ה Mercedes AMG Project ONE מכילה בפעם הראשונה טכנולוגיה הייבריד מפורמולה 1 לרכב מרוצים שכזה. לידה ניצבת ה Mercedes AMG GT 4 שמשדרגת את הביצועים לגירסת ה R שהוצגה ב 2016.
לעומת ובניגוד לשני היצרנים הגרמניים מאזדה מתמקדת בשיפור וביעול מנועי הבנזין שברשותם. נציגי החברה הצהירו שאפילו בשנת 2030 כ 80-85% מדיגמי החברה יהוי מנועי בנזין בגירסאות שונות. מאזדה הציגה את רכב הקונספט המדהים VISION COUPE בעל ארבע דלתות שמייצג את המראה העתידי לדיגמי מאזדה. בנוסף היצרן הציג גירסה מעודכנת ל Mazda6 המוכרת ועידכון לגירסת רכב המרוצים בקטגורית IMSA. קבוצת נהגי המירוץ לבית מאזדה נכחו בהשקה וניתן היה לראות ולהרגיש את אווירת המירוצים והספורט שהחברה מטפחת ומשקיעה רבות בה.
ניסן ממתחרות הבית של מאזדה (בערך) בחרה כיוון שיווקי ויחודי לרכביה. שיטוף הפעולה (הממשיך) עם STAR WARS הפיק סידרה דינמית של רכבי ניסן המשודרגים ומאפיינים את מוטיב הסרט והדמויות שבו. אמנם רכבי תצוגה אלו אינם מייצגים רכבים לקניה אבל תצוגתם יצרה אווירה מעניינת ושונה להצגת ה Kicks שממוקם מעל ל Juke ומתחת ל Rogue. גירסתו המקורית הוצגה בברזיל ב 2014. חשיבותו של ה Kicks היא לא רק בתחרות ישירה כנגד ה CRV מבית הונדה וה Soul מבית קיאה אלא בנתינת אופציה ״גודל״ חדשה לנהגי ניסן. הניסן LEAF החדשה מייצגת את מגמת ה IM) Inteligent Mobility) שניסן משווקת לרכבים האלטרנטיבים ברשותה.
היצרנית היפנית הגדולה טויוטה, הפתיעה. הציפיות בקרב העיתונאים היו דווקא שטויוטה תציג את הסופרה החדשה אולם היצרן בחר להציג בלוס אנגלס דווקא רכב קונספט לשטח ושמו FT-AC. הרכב הציג מספר רעיונות שמשקפים פרקטיות לחובבי שטח כמו שימוש יחודי בפנסי ערפל שניתן להסירם מהרכב ולהשתמש בהם כפנסים רגילים. מצלמות שממוקמות במראות צד, מנציחות את חוויות השטח להנאה נוספת אח״כ. הרכב הציג גם מתקן לאופניים שמהווה חלק אינטגרלי מעיצובו ותכנונו. מין הסתם הרכב מגיע גם עם צמיגי שטח רחבים וגדולים מין הרגיל. הרכב מציע הצצה למראה עתידי של ה RAV 4 ונציגי החברה רומזים שהרכב יגיע לסוכניות מכירות בשנתיים הקרובות. בנוסף היצרן הציג דגמי שטח נוספים ל Tundra ול Tacoma.
קיאה שבמשך העשור האחרון גדלה ומצליחה ברמות חסרות תקדים, ממשיכה ביצור דגמים תחרותיים ובמחירים מפתיעים. הפעם קיאה הציגה את ה Sorento שמאבדת את גירסת הטורבו ומקבלת גירסת דיזל. קיאה דאגה להציג את עבירות השטח של הג’יפון הגדול בגירסתו החדשה והנציחה את הצלחתו במעבר מסלול השטח האתגרי Hell’s Revenge. ה Stinger GT המוצג בתערוכה מהווה מתחרה רציני לספורטיביות משפחתיות מבית BMW ו Audi עם מנוע V6, כ 300 כ״ס והנעה אחורית. כל זה במחיר תחרותי עם אמינות מרשימה ביותר. ה Stinger GT השתתף בדריפטינג בתערוכת הרכב SEMA בלאס ווגאס בחודש שעבר ולמרות שביצע כ 800 סיבובים במסלול הדריפטינג במשך כארבע ימים, לא סבל אפילו מתקלה אחת. בקטגורית הגירסאות "משמרות הסביבה" – Eco Dynamics, נמצאים מספר רכבים מרשים: Niro, Niro PHEV, Soul EV, Optima Hybrid וה Optima PHEV. נציגי החברה מדווחים שמספר דגמים נוספים יוצאים בשנה הקרובה ויצטרפו לקטגוריה המתרחבת.
היצרן השבדי (סיני) Volvo השיק את הג'יפון היפיפה XC-40 ובעזרתו נכנס לתחרות ישירה כנגד מקבץ גיפונים בקטגוריה. זה הג'יפון השלישי בסידרה עבור היצרן והגעתו משקפת את הצלחת היצרן עם ה SUV הגדולים יותר ה XC-60 וה XC-90. בעזרת ה XC-40 וולוו מקווה למשוך קונים צעירים יותר ולהציג את המותג כאופציה גם פראקטית, גם בטוחה וגם מגניבה. חשיבות הקונים הצעירים עבור היצרן' זה בבנית מערכת יחסים לאורך שנים ובתיקווה שהקונים הצעירים ימשיכו לקנות רכבי וולוו בעתיד ככול שיתבגרו.
במקביל למגמת רכבים חשמלים בגירסות שונות, השנה מספר יצרנים קטנים וסטראטפים הציגו את הדיגמהם בנסיון להיכנס לשוק התחרותי. הדבר המעניין במגמה זו היא שמספר יצרנים קטנים הציגו רכבי עיר תלת גלגלים בגירסאות ישיבה שונות ולעומתם מספר יצרנים קטנים נוספים הציגו רכבי על עם הספקי כח של מעל ל 1000 כ״ס. עובדה מעניינת ואירונית כשלעצמה היא כיצד שליזמים ויצרנים קטנים הדרך לחדור לענף יכולה להיות ממש הפוכה לחלוטין.
Saleen הידועה בגירסות משודרגות של המסטאנג ובמכונית העל Saleen S7 השיקה את Saleen S1 שתוכננה ועוצבה מין היסוד על ידי היצרן עצמו. בעזרת השקעה חיצונית ושותף סיני, Saleen נכנסת לעידן חדש. ה S1 Saleen שוקל כ 2700 פאונד ועם מנוע מרכזי בעל הספק של 450 כ״ס הרכב מציע ביצועים מעולים וכל זה תחת מעטפת חיצונית נאה וספרטיבית. במקביל ARIA הידועה כבונת רכבי קונספט עבור יצרנים שונים, השיקה רכב יחודי משלה FXE שיבנה לפי דרישת הקונה ועל פי טעמו וצרכיו האישיים. נציגי החברה דאגו להדגיש שה FXE למעשה מהווה רכב על אמריקאי שלא רק מסוגל להתמודד כנד רכבי על אחרים אלא לנצחם בכל התמודדות שהיא עם מנוע 6.2L V8 Supercharged, Hybrid 4 wheel drive’ 7 speed dual clutch עם הספק של 1150 כ״ס.
בקטגורית התלת מימד, מספר יצרנים מצטרפים ל Polaris שהוציאה לשוק לפני מספר שנים את ה Slingshot.
Arcimoto, Sondors ו Ampere הציגו את גירסתם לתחבורה עירונית אישית. למרות שהמשותף להם היא העובדה שכולם רכבים תלת גלגלים, החשיבה, השימוש וצורת הישיבה שונה לחלוטין ומעידה על כך שהעתיד שלפנינו פתוח לחלוטין. בנתיים אני ממליץ בחום לבקר בתערוכה, להנות מהרכבים ואפילו לנסות אותם במסלול נסיעה המוצעם על ידי היצרנים השונים ממש מתחת לגשר של הבנין.
לתמונות נוספות (ובצבע), מידע נוסף על רכבים אלו ורכבים נוספים,
שאלות ותשובות אנא עקבו אחרי עמוד פייס שלי:
רכבים – שלמה פתאל / CARS – Shlomo Fattal
כתב: שלומי פתאל / Writer – Shlomo Fattal
תמונות: שלומי פתאל / Photography – Shlomo Fattal
תמונות: Factory PR
