הסוכנות להגנת הסביבה (EPA) בארה"ב תציג השבוע תוכנית להגבלת הפליטות מכלי רכב; התוכנית תבטיח כי 67% מכלי הרכב החדשים שיימכרו בארה"ב בשנת 2032 יהיו חשמליים – כך מדווח הניו יורק טיימס. המגבלות המוצעות יהיו תקנות האקלים האגרסיביות ביותר של ארה"ב עד כה, והן יאתגרו את יצרניות הרכב.
לפי המגבלות המוצעות, בין 54% ל-60% מהמכוניות החדשות שיימכרו בארה"ב עד 2030, ובין 64% ל-70% מהמכוניות החדשות שיימכרו עד 2032 יהיו חשמליות, נכתב בטיימס. נתונים אלו הם שאפתניים, שכן ב-2022 רק 5.8% מהמכוניות שנמכרו היו חשמליות, לעומת 3.2% ב-2021, לפי דו"ח של Cox Automotive. מגבלות אלה גם עולות על היעד הקודם של הנשיא ג'ו ביידן, שלפיו מכוניות חשמליות יהוו כ-50% מהמכוניות הנמכרות עד 2030.
"ה-EPA מפתחת סטנדרטים חדשים שינצלו את ההתקדמות ההיסטורית בתחום כדי להאיץ את המעבר לעתיד של תחבורה עם אפס פליטות, דבר אשר יגן על בני האדם ועל כדור הארץ", מסר דובר ה-EPA לרשת CNBC.
יצרניות רכב רבות כבר החלו להשקיע באופן משמעותי בכלי רכב חשמליים, אך אימוץ מהיר כל כך של הטכנולוגיה יציב אתגרים. למשל, תשתית טעינה רחבה למספר גדול של מכוניות חשמליות.
בפברואר הודיע ממשל ביידן שהוא מעוניין לראות לפחות 500 אלף תחנות טעינה לרכב חשמלי בכבישי ארה"ב עד שנת 2030, והכריז על שורת יוזמות שיעזרו בכך, כולל התחייבויות של חברות הבונות ומפעילות רשתות טעינה, בהן טסלה, ג'נרלס מוטורס ופורד. גם אם התשתית קיימת, בסופו של דבר הצרכנים צריכים להיות מוכנים לאמץ מכוניות חשמליות, כלומר, גם החברות יצטרכו לשמור על עלויות רכב סבירות.
