מהפכת התרבות המוטורית לא פסחה על רוכבי האופנועים. שני גלגלים, שלושה וברור שארבעה, מה שאפשר לשדרג… יאללה… משדרגים. רמות השידרוגים עלו ועלו, ופיתחו סטיילים שונים שכללו Low Riders, Hot Rods לרכבי ארבעה גלגלים ולאופנועי Choppers.
למעשה תרבות ה Customization החלה לאחר מלחמת העולם השניה שאנשי השרות הצבאי חזרו הביתה (לארה״ב) לאחר שנים באירופה. בשנים אלו נחשפו האמריקאים לתרבות המוטורית האירופאית ובזכות היכולות המקצועיות שרכשו בשירות הצבאי נוצרה תעשיה שלמה של שידרוגים שכיום מרוכזת ברובה על ידי SEMA.
לאורך שנים רבות ההכרה בתרבות האופנועים המשודרגים היתה גבולית. הסטיגמה של ה Choppers והרוכבים היתה שלילית ועם תדמית של כנופיות אופנוענים. ההתנגדות בדעת הקהל נבעה מכך שתרבות האופנוענים לא נראתה כחלק אינטגראלי מהתרבות המוטורית. לאורך השנים סלבס וספורטאים החל לקנות אופנועים יחודיים ולהפגין נוכחות בארועים שונים ובזכות זה התדמית החלה להשתנות. גם Jay Leno אספן רכבים ידוע שאהבתו לאופנועים לא פחותה מלרכבים נוהג להופיע מידי פעם במפגשי האופנועים המקומים בסופי שבוע. עובדה שהובילה לכך שערוצי טלויזיה שונים החלו להפיק תוכניות בהן מעצבים אפילו מתחרים על עיצובים מקורים למטרות קידום מוצרים לחברות שונות. בשלב זה ה Chopper הפך למותג ביתי, לחלום של (כמעט) כל אדם.
ביחס לרכבים ששידרוגם יכול להגיע לעלויות עצומות, באופנועים העלויות הן סבירות יותר, המגבלות קטנות יותר וחופש הביטוי העצמי בגבולות השמים. מספר רב של כישרונות עם יכולות מרשימות בסדנה החלו ליצור אופנועים ככל העולה על רוחם. לאורך הזמן חלק מכשרונות אלו הפכו לכוכבים בפני עצמם אם כמות מרשימה של מעריצים בכל העולם. מוזיאון הרכב המקומי שלנו Petersen Museum על שדרת ווילשיר ופיירפקס, מציג כיום קולקציה יחודית של אופנועים אלו ממבחר מעצבים מרחבי העולם. המוזיאון פנה ל Paul d’Orleans היסטוריון מוכר בענף וביקש את עזרתו לארגן אוסף של אופנועים שעיצובם משקף את התפתחות הענף. בתוך מספר חודשים התערוכה נפתחה לקהל. התערוכה במוזיאון נפתחה בתיזמון מדויק מיד לאחר תערוכת האופנועים המשודרגים המקומית OUTLIER’S GUILD MOTO SHOW שנותנת במה לכל מעצבי האופנועים המקומיים באזור ל.א.
תצוגת Custom Revolution מציגה לראשונה אוסף של בוני אופנועים “alternative custom” מרחבי העולם של העשור האחרון. מבקרי התערוכה יכולים לראות אוסף מדהים של אופנועים (כ 25 אופנועים מ 17 יצרנים שונים) מיפן, אינדונזיה, ויאטנם, גרמניה, צרפת, ספרד, איירלנד וארה״ב כולל… לאס ווגאס (מעובדי הסדנה של Count's Kustoms). מספר יצרני אופנועים שיטפו פעולה בעיצוב, יצור והכנה לקראת התערוכה ולכן ניתן לראות יצירות פאר דו-גלגלים מבית BMW, Yamaha, Ducati וכמובן איך אפשר בלי…. Harley- Davidson. עובדה מעניינת (ומפתיעה) כאחד היא שאפילו המעצבים מבית בכל יצרן מודים שהיחודיות של אופנועים אלו מהווה השראה (וכיון עצובי) עבורם בתכנון דגמים עתידיים.
האופנעים בתצוגה מגוונים בעיצובם. כל אופנוע מציג עיצוב ראדיקאלי בסטייל שונה מקודמו. חלקם Cafe Racer style, חלקם Speedster style, חלקם Dragster style וחלקם… נו קצת קשה לתאר. נגדיר אותם ״עתידיים״. עובדה מעניינת שבלי כל קשר לסטייל שהם ״מייצגים״ חלקם חשמליים, כן, נכון, חלקם מהווים חלק עתידי ויצוגי ל “Green Revolution” שחבר בין מהירות ושקט (כן, אותו שקט שהארלי ממוצע ממש לא מציע).
מספר דברים המאפיינים אופנועים אלו זה ה״חוסר פרקטיות״, בתהליך העיצוב שנותנת חופש יצירתיות מדהים כך שהתוצר הסופי יחודי, מדהים ופורץ את גבולות ההגיון. כמובן שזה ״מוגבל״ ביכולות פיתוח ועשיה של המעצבים בסדנתם. עלי לציין שבביקורכם במוזיאון, שימו לב לפרטים הקטנים בכל אופנוע ואופנוע. כיצד חלקים שונים יוצרו, כיצד השילדה תומכת במכללים המכאנים וכו. יש פתגם ידוע באנגלית: Life is in the details ובתצוגה זו הפתגם נכון יותר
