מחירי הדלק הגבוהים וההטבות עבור מכוניות חשמליות שכלל ממשל ביידן ב"חוק להפחתת האינפלציה" שעבר החודש בקונגרס – הקפיצו את הביקוש לכלי רכב חשמליים בארה"ב. אולם מתנאי התמריצים שנכתבו בחוק, כמו גם מהמלאי והמחיר הנוכחי של רוב דגמי המכוניות החשמליות החדשות בשוק – נראה שהכי משתלם לקנות יד שנייה.
המכוניות החשמליות המשומשות תמיד היו אפשרות טובה בארה"ב, בשל המחירים והזמינות שלהן. אבל יש סיבה נוספת ליתרון של הרכבים המשומשים: ירידת ערכן של מכוניות חשמליות דומה יותר לירידת ערכם של סמארטפונים מאשר לזה של מכוניות, לפחות עד לאחרונה. טכנולוגיית הסוללות משתפרת בקצב מהיר, מה שאומר שערכם של כלי רכב חשמליים נוטים לרדת בקצב הרבה יותר מהיר לעומת רכבי מנוע בעירה פנימית.
ההטבות עבור מכוניות חשמליות בסך 12 מיליארד דולר שהוכנסו ל"חוק הפחתת האינפלציה" כוללות סובסידיות של עד 7,500 דולר במעמד הרכישה של כלי רכב חשמליים חדשים. אולם מתוך כ-82 הגרסאות השונות של דגמי המכוניות החשמליות שזמינות בשוק האמריקאי, רק 31 מהן עולות פחות מתקרת המחיר עבור רכישת מכוניות חדשות, שהיא 55 אלף דולר. ומבין המכוניות הללו, פחות ממחצית צפויות לעמוד בדרישות החוק לייצור ורכיבים אמריקאים.
על כל מכונית חדשה שנקנית בארה"ב, נמכרות שלוש מכוניות משומשות. זה יוצר שוק הרבה יותר נזיל, עם קשת רחבה יותר של מחירים. בנוסף, החוק החדש גם כולל סובסידיה של עד 4,000 דולר ברכישת מכונית חשמלית משומשת – וישנן אפשרויות רבות שנופלות תחת תקרת המחיר של תמריצי חוק האינפלציה עבור מכוניות חשמליות משומשות, שהיא עד 25 אלף דולר.
מתוך 18,223 המכוניות החשמליות המשומשות שרכשו אמריקאים עד כה השנה, כמעט 17% מהן נפלו תחת תקרת המחיר הזו, על פי חברת המחקר קוקס אוטומוטיב. קרוואנה (Carvana), פלטרפומת מסחר במכוניות משומשות, אומרת שכשליש ממלאי כלי הרכב החשמליים שלה יכול להימכר עבור פחות מ-25 אלף דולר. חיפוש מהיר השבוע חשף כמעט 800 מכוניות כאלה, כולל BMW i3 מ-2015, פולקסווגן e-Golf מ-2016, וטויוטה פריוס מ-2016.
מבחינת היצע כלי הרכב החשמליים החדשים, טנדר הלייטנינג F-150 והמוסטנג מאך-אי של פורד הם בין כלי הרכב הבודדים שעומדים בתנאי התמריצים, אך זמני ההמתנה עבורם נמשכים חודשים ארוכים והגרסאות המפוארות ביותר שלהם יקרים מכדי לזכות בסובסידיות. יצרניות הרכב גם החלו להבטיח שורה של כלי רכב חשמליים זולים יותר. שברולט בלייזר החשמלית, למשל – שצפויה להגיע לשוק בקיץ הבא – תעלה בערך 45 אלף דולר. אבל למרות שזה עשוי להיות מחיר מצוין שיוריד את מחיריהן של מכוניות חשמליות עתידיות, עבור אלה שעושים את החשבון עכשיו, מדובר בשווה ערך לשתי ניסאן ליף משומשות.
