זהו השבוע המרגש ביותר לחובבי רכב בקליפורניה, ואולי בעולם • קרוב ל-100 אלף השתתפו השבוע בפסטיבל בצפון קליפורניה וחזו במיצגים, הרצאות, מכוניות ענתיקות וגם דגמי העתיד בשווי של 2 מיליון דולר ויותר • שלומי פתאל הציץ ונפגע
כבכל שנה, שבוע הרכב במונטארי הוא השבוע המרגש ביותר לחובבי רכב בקליפורניה (ואולי בעולם?). חובבי ואספני רכב מכל העולם נוהרים לאזור למטרות שונות, קניה ומכירה של רכבי אספנות, קנית פרטי אומנות שונים, הרצאות בנושא רכב, השתתפות במירוצי הרכב במסלול הקרוב וכמובן גם לראות ולהראות (עם הרכבים האישים) במפגשים והתערוכות השונות. מבחר הארועים השונים מתאים לכל טעם וכיס ופשוט מהווה חלום מוטורי לקהל רחב. ל”עניים” שביננו יש מבחר לא קטן של ארועים בחינם (ובמחירי כניסה סבירים) וגם ל”עשירים” שביננו יש מבחר מכובד של ארועים עם תווי כניסה גבוהים (חלקם ממש גבוהים בכוונה). מבחר הארועים (בסביבות) 30 גם מתפרס על כל הפנינסולה שכולל גם את פאסיפיק גרוב, כרמל, סיסייד ועמק כרמל. האמת ש״שבוע״ זה כבר לא מדויק מכיוון שהארועים מתפרסים על כעשרה ימים (כן, אם הזמן מתווספים ארועים וימים לשבוע המקורי). וועדת הארועים האזורית שמנהלת את הכל עדיין לא שוקלת לתת ל״שבוע״ שם חדש מדויק ומקיף יותר למרות ההגיון שבדבר. בנוסף, וועדת הארוח והתיירות של האזור מגדירה את השבוע כמנוע הכלכלי המרכזי של האזור ומעודדת את הרחוותו. ואכן השנה, הגיעו לאזור כ-85000 מבקרים (לא כולל את העובדים הזמניים שהגיעו לאזור כתגבורת לעובדים המקומיים).
ב2019 האזור גייס כ 67 מיליון דולר לכלכלה המקומית ומבחינת המארגנים המבקרים מחו״ל זה המקור המרכזי מכיוון שהם נשארים לתקופות ארוכות יותר ומבזבזים יותר לעומת תיירות המקומית שבאה אך ורק לארועי הרכב ועוזבים. ב2021 היתה ירידה של כ 10% במספר המבקרים אולם השנה חלה עלייה רצינית ומבוקרת שמחזירה אותנו לשנים הטובות.
ארגון קונקור ד’לאגנס (Pebble Beach Concours d’Elegance) שמנהל את התערוכה המרכזית ביום ראשון בסופו של השבוע, הצליח לגייס כ 32 מיליון דולר לאורך השנים למטרות צדקה מקומיות. זאת הצלחה לא קטנה בהתחשב שזה ארגון מקומי עם מספר מצומצם של ארועים בלו״ז השנתי ומתמקד באזור הספציפי בלבד.
ומה עם השכנים וכל הבלגן סביבם? מארגני הארועים מעודדים את הקהילה המקומית לתמוך בארועים המוטורים ואפילו להשתתף בהם. ואכן מספר לא קטן של מקומיים מתנדבים לעזור לארועים כסדרנים לניהול התנועה של הרכבים והולכי הרגל. בתמורה המתנדבים מקבלים כל מני ״מתנות״ כמו חולצות, ג'קטים וכובעים של הארוע שמין הסתם הופכים לדברי אספנות בני עצמם.
מצד שני יש גם את המקומיים שממש לא סובלים את ה״בלגן״, את הרעש ואת הפקקים ועוזבים את האזור לתקופה הזאת. פשוט נועלים את הבית ובורחים מהאזור.
המסעדות המקומיות גם נאלצו לגייס מספר לא קטן של עובדים מרחוק כדי להתמודד עם הקהל הגדול (והמפונק ברובו). הרי בתחלס אחוז מכובד מהמבקרים בא מכסף ועם כסף והצפיות לרמת פינוק גבוהה יחסית (לא כולל האגו). נוכחתי במספר תקריות בין אורחים לעובדים מתוסכלים שהשירות לא סיפק את דרישותיהם. בהחלט היה המון דרמה מכל סוג שאפשר לתאר בהתחשב לאזור שמטבעו רגוע ביותר. בהחלט יש סוג של לאוו-הייט בין המקומיים למבקרים.
השנה, בנוסף לכל הארועים ה״רגילים״, גם זכינו לבונוס מיוחד בזכות העובדה שארגון ה 24 Hours of Le Mans
חוגג 100 שנות קיום ולפיכך הוצגה במסלול המירוצים המקומי Laguna Seca (והמפורסם) הקולקציה הגדולה מסוגה של רכבי המירוץ המנצחים מזמן תחילת קיום המירוצים האלו. קולקציה כזאת מעולם לא נאספה בארה״ב מעולם, בטח לא בסדר גודל כזה, ואנשי דבר מניחים (לצערי) שגם לא תחזור בעתיד.
Pebble Beach Concours d’Elegance – The Main Event
בתערוכה המרכזית ביום ראשון ניצח רכב יחיד ומיוחד. 1932 ,Duesenberg J Figoni Sports Torpedo הדוזנברג 1932 שזכה הוא הרכב הדוזנברג השישי שזכה אי פעם בגביע הנכסף במשך 71 שנות קיומה של התערוכה. גם לבעל הרכב, לי אנדרסון, איש עסקים מצליח מפלורידה יש עבר מעניין כאשר הוא לקח פיקוד על חברת הבניה של אביו ראובן שב 1951 היה קבלן אינסטלציה שעבד על פרויקט שיפוץ הבית הלבן. מאז החברה צמחה וגדלה ובזכותה לי יכל להשקיע באוסף רכבים מכובד שכולל את הדוזנברג המנצחת. לי אנדרסון, בעל הרכב , החזיר את הרכב למתכונתו המקורית כאשר מצא את השילדה והגוף של הרכב שהופרדו לאורך השנים, נמכרו לאנשים שונים ואפילו שומשו ברכבים אחרים. אנדרסון דאג ל״שדך״ אותם מחדש, לשפץ את הרכב ולהחזירו למצבו הנוכחי.
מה חדש?
ככל שהשנים עוברות, הסושיאל מדיה מתפתח והחשיפה לשבוע מונטארי גדלה. השבוע כבר לא שייך רק לעשירים שבאספנים שבאו בעבר להתפנק בניחותה הרחק מהקהל הרחב. היום החשיפה התקשורתית לארועי השבוע מושכים יותר ויותר יצרני רכב להשיק את הדגמים החדשים ואפילו לבחון את דעת הקהל לגבי רכבי קונספט עתידיים. רשימת הדגמים החדשים שמוצגים במשך השבוע רק גדלה והשנה חצתה את קו העשרים רכבים חדשים ו/או קונספט מעשרים יצרנים שונים. מפאת מגבלת מקום, אתמקד בכמה נציגים מקטגוריות שונות.
Acura ARX-06 Type S / Acura ZDX and ZDX Type S
אקורה הציגו את הגי’פון החשמלי 100% הראשון שלהם (Precision EV Concept) שגם מייצג את הסטייל העיצובי החדש לדגמי העתיד. שמו בארה״ב יהיה (ZDX) וכמובן תצורף לו גירסת ספורטיבית (ZDX Type S model). הרכב פותח בשיתוף פעולה עם ג'נראל מוטורס ומיועד ל 2024. לצד הג'יפ העתידי נחה לה מכונית המירוץ ההיברידית החדשה לבית אקורה (דור 6) שמיועדת להתחרות במירוצים ב 2023. ARX - 06
Alfa Romeo Tonale
אלפא רומיאו הציגו את הטונאלה (Tonale) הג’יפון החדש שמגיע עם גירסת גז או היברידי ונכנס ישירות לקטגורית הקומפקט פרימיום ומשלב מכללי חשמל וביצועים. הרכב מתמקד על צרכיו של הנהג ומגיע עם הנעה כפולה סטנדרטית. נציג החברה הדגיש שהתמקדות החברה על שלוש נקודות: סיפוק הצרכן, איכות גימור ורווחיות החברה.
Bentley Mulliner Batur
בנטלי פינקו כהרגלם עם השקת הדגם יפיפה של ה Bentley Mulliner Batur גירסה המוגבלת ל 18 יחידות ותג מחיר של 2 מיליון דולר (כולן נמכרו, סורי). בתחלס זו הבנטלי החזקה ביותר שאי פעם יוצרה (W12) והיא מוצגת עם מבחר אופציות לפינוקים והנדסת פנים שמכלילה גם הדפסה תלת מימדית של כפתור המניו המרכזי מזהב טהור. כן, כן, זהב טהור.
Kia EV6 GT
קיאה בחרו להשיק רכב חשמלי שמיועד לקהל הרחב ולא בהכרח משהו מפואר לעשירון העליון… אבל בגירסה הספורטיבית. ומה זה ספורטיבי, מרשים. לא רק מרשים אלא הקיאה החזקה ביותר שאי פעם יוצרה וזה אומר דרשיני. עם 0 ל 60 ב 3.4 שניות מהירות סופית של 161 מייל לשעה ו576 כ״ס הקיאה הזאת מספקת מושב אחורי ליום יום וחוצפה ביצועית לסופ״ש. זה רכב שבהחלט יענה על רוב הדרישות של משפחה ממוצעת שבמקרה מכילה גם חובבי רכב בתוכה. מין גרסה מודרנית ל GTI הקלאסית.
McLaren Solus GT
מקלארן שתמיד יודעים לספק ריגושים הפעם המשיכו והתעלו אפילו על עצמם עם ה Solus GT, רכב מסלול בלבד שמוגל ליצור של 25 יחידות בלבד (לא אין לנו סיכוי לאחד כזה בגרז'). הרכב מיצר כ 825 כ״ס ממנוע V10 ושוקל כ 2205 פאונד (דומה למשקלה של המאזדה מיאטה רק ״קצת״ יותר חזקה = 829 כ״ס). תאוצה מ0 ל60 בכ 2.5 שניות. פשוט הזוי למנוע ללא טורבו או כל שידרוג אחר, טבעי = ״אורגני״. לא רק שיוצרו רק כ25 יחידות אלא כל אחת נמכרה ב3.5 מיליון דולר.
Faraday Future FF91
פייראדי פיוצ'ר הציגו את הרכב שבפיתוחם כבר מ 2017 עם גרסה שמוכנה (סוף סוף) ליצור. הרכב מגיע עם כ 1065 כ״ס ותג מחיר של כ 180 אלף דולר. בהחלט צעצוע מעניין ויהיה מעניין לבחון אותו מקרוב כשפרטים נוספים יוצגו לקראת היצור.
בכתבה הבאה אשתף עוד מחוויות בביקור במסלול המירוצים עצמו, אוסף רכבי ה 24 Hours of Le Mans , הארועים השונים ברחבי האזור (מלא ארועים), המסיבות הפרטיות באחוזות המפוארות וכמובן המכירות הפומביות שמהוות חלק נכבד מארועי השבוע.
הקיצר, השבוע במונטארי היה כולו דבש…
בינתיים, ניתן לראות את שאר התמונות בצבע מכלל הארועים שביקרתי (״ונפגעתי״) בעמוד הפייס.
כל התמונות מסודרות בתיקיות לפי כל ארוע וארוע כך שקל לנווט. כנסו, תראו, תהנו, וכמובן שתפו.
www.facebook.com/AllAboutCarsbyShlomoFattal
