הבנייה של ה"בוליט טריין" המצופה שתסיע את תושבי דרום קליפורניה ללאס וגאס צפויה להתחיל בשנת 2023 לאחר ש-Brightline, החברה שמאחורי הפרויקט, חתמה על עסקה עם קואליציה של איגודי עובדים גדולים.
הקואליציה, הידועה בשם קואליציית העבודה של הרכבות המהירות הגבוהות, כוללת "13 איגודי רכבות המייצגים יותר מ-160,000 עובדי רכבת משא, אזורים, נוסעים ונוסעים בארצות הברית", נכתב בהודעה לעיתונות.
"האמריקאים רוצים רכבת מהירה, ו-Brightline West וקואליציית העבודה של הרכבות המהירות יספקו זאת", שיתפה קואליציית העבודה של הרכבות המהירות בהצהרה. הפרויקט צפוי להסתיים ב-2026 או 2027.
מערכת של 218 מיילים תחבר את דרום קליפורניה ללאס וגאס. הרכבות יוכלו להגיע למהירויות של 200 מייל לשעה ועם מערכת נטולת פליטות חשמליות לחלוטין.
הפרויקט גם נועד להפחית משמעותית את פליטת ה-CO2 על ידי ביטול הצורך של 3 מיליון מכוניות לנסוע ללאס וגאס.
גורמים בחברה מקווים שהפרויקט יחסל מדי שנה 400,000 טונות של CO2 מהכבישים ויקל על התנועה בכביש המהיר 15.
ההשקעה בפרויקט בסך 10 מיליארד דולר תניב גם יתרונות כלכליים. הבנייה של הרכבת תייצר כמעט 35,000 מקומות עבודה, תרוויח יותר מ-10 מיליארד דולר ותיצור לצמיתות 1,000 מקומות עבודה לאחר השלמת הפרויקט, אמרו גורמים רשמיים.
תחנה מתוכננת חדשה שתוקם ב-Rancho Cucamonga תחבר את התחנה לקווי שירות מטרולינק קיימים בסן ברנרדינו ובלוס אנג'לס, כך שתושבים באזורים אלה יוכלו לנסוע ללאס וגאס באמצעות ה"בוליט טריין", כך דיווח ה-Daily Bulletin.
לפני שתגיע לסטריפ של לאס וגאס, הרכבת תעצור בוויקטורוויל, היספריה, אפל ואלי ורנצ'ו קוקאמונגה.
ברייטליין פועלת כיום במיאמי, אוונטורה, פורט לודרדייל, בוקה רטון ווסט פאלם ביץ' בפלורידה. החברה מתכננת לפתוח תחנה באורלנדו ב-2023.
